“我很坚信传统的物流能让我们制造成本更低，只要把它做透了、做深了，自然价值就出来了，我们要让所有中国企业走出去，成本更低，更有战略性。”——安通控股股份有限公司董事长郭东圣在cctv-1《大国品牌》中说道。
根据法国航运咨询机构alphaliner截至3月13日最新排名显示，安通控股集装箱船舶运力规模据全球第17位，位居全国内贸集装箱物流企业第二位。2017年安通控股全年实现营业收入67.61亿元，同比增长了78%；实现净利润5.52亿元，同比增长37.65%。
从昔日服务功能单一的集装箱海运企业到国内民营集装物流企业的翘楚，再到如今将多式联运确立为企业发展战略之一，安通控股从未停止过前进的步伐。
安通控股为何要以多式联运助推智慧物流？
当前，我国正处于物流业高速发展时期，但相比于世界发达国家，中国的物流成本依然较高。去年，我国物流成本占gdp的比重约为18%，而发达国家仅为5%左右。
物流成本居高不下除了经济结构、产业布局、发展阶段等客观因素外，各种运输方式缺乏合理分工、物流路径有待优化、货物多次装卸搬运使得物流环节过多，也是推高物流成本的重要因素。针对这种情况，2017年交通运输部等18个部门发出了《关于进一步鼓励开展多式