水沟盖板的裂缝开展情况与钢筋混凝土水沟盖板不同, 在整个加载过程中, 仅跨中出现一条主裂缝, 达到破坏时, 跨中区域出现多条无规律竖向裂缝, 图6 为两类水沟盖板裂缝开展情况的照片。钢纤维混凝土水沟盖板的开裂荷载与基体混凝土强度等级和钢纤维体积率有关, 破坏形态类似。裂缝出现后, 发展迅速, 很快丧失承载能力。与素混凝土水沟盖板相比,钢纤维的掺入改变了混凝土的破板是完全可行的。( 2 ) 钢纤维混凝土水沟盖板的开裂荷载与极限承载能力随着钢纤维体积率的增加而提高, 钢纤维的掺入改变了素混凝土水沟盖板的破坏形态。
水沟盖板已在国内一些大型项目中成功应用 [1~2] , 但对钢纤维混凝土水沟盖板的力学性能研究尚少。本文对 13 个水沟盖板进行了试验研究, 比较其极限承载能力, 分析了其替代传统钢筋混凝土水沟盖板的可行性。这一研究成果已在上海至武威高速公路上获得成功应用。为解决普通钢筋混凝土水沟盖板丢失严重现象, 研制了新型钢纤维混凝土水沟盖板, 并对其进行了承载能力试验研究。通过试验研究, 分析了不同类型水沟盖板的破坏形态及变形特征, 研究了钢纤维体积率对水沟盖板极限承载能力的影响, 探讨了钢纤维混凝土水沟盖板取代普通钢筋混凝土水沟盖板的可行性。