近日，交通运输部在关于十三届全国人大第五次会议第1454号建议的答复中表示，下一步，交通运输部将会同国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等部门重点推动完善差异化投融资政策、推动新一代信息技术与交通基础设施融合、加快完善数字交通标准体系等工作。
可以看到，《数字五交通“十四五”发展规划》中，要发展智慧物流创新，应用市场机制，创新运维模式促进可持续发展。
网络货运平台在发展中经历三个阶段，初始启动期、井喷发展期、成熟提升期。从交通运输部统计来看，现在已然迈入了成熟提升期。提升，意味着平台比拼实力的时候到了。技术实力决定平台的成熟度。
成熟的网络货运平台更受青睐
通过数字化实现升级的网络货运平台，有利于进一步优化内部组织，建立更高效的中台型组织结构，为各链条、各版块提供运力整合、物流优化，运营管理的平台集成服务，提供数据支持，保质量、保供应、降成本最优化。
在体系化、网络化的支撑下，网络货运平台的资源整合能力、承运能力、区域匹配能力、安全保障能力以及社会效益和经济效益的转化能力等都将得到迅猛提升，但问题也随之出现。
盈利模式、同质化竞争更为突出。
盈利模式一直是网络货运平台