这是一个互联网时代，是一个电子商务时代，也是物流的时代，一个行业的崛起往往是伴随着该事物直接关联点或是间接关联点的崛起而崛起，下面我们就浅谈一下第三方物流和一般物流的区别。
众所周知，运输和仓储一般意义上来讲都是以随机交易的基础进行的，这也就是为什么我们要给两者做出一个区分，说的是运输和仓储服务云云，不会有人含糊不清地说仓储运输服务等等之类的。模式的成型，会使相关服务更加的标准化，而价格无疑会更为的低廉。
那么它的缺点也是显而易见的：当客户在日常工作中接触到大量的独立承运人时，也就意味着交易成本的上升，当然这里并不是代表着全部人，但有时我们也会想，成本的上升，是否意味着得到更好的服务？这还是有待考究，但基本上来讲，这些独立承运商价格虽高，但质量未必最好。
纵观全世界范围，以欧美发达国家为例，在各种类型的市场中，合同方的数量都在下降，这必然会带来很多对应的好处。在这之前，企业往往会和多家物流公司打交道，那么在这方面所消耗的成本必然不会少，而合同方数量减少，消耗的成本也会随之减少。
物流对于企业的“专一性”和企业对于物流的“专一性”同等重要，物流业务集中服务几个企业，在资源配置