柴油发电机组是一种相对来说比较大型的机组，其结构比较复杂，修理起来也很费事。下面大功率发电机租赁厂家小编为大家介绍一下柴油发电机组的首要部件及其检修办法。
一、柴油发电机组首要部件：
1.曲轴与主轴承
曲轴是装入气缸体下部的一根长轴，在轴上装有偏置的连杆轴颈，即曲轴曲柄销，这运用来将活塞连杆的往复运动转换成旋转运动的。在曲轴内部钻有供油通道，以便向主轴承和连杆轴承供应润滑油。气缸体内支撑曲轴的主轴承是滑动轴承。
2.气缸体
气缸体是一台内燃机的骨架，柴油机的全部其他部件都是用螺钉或其他衔接办法装在气缸体上的。气缸体上许多螺纹孔，以便用螺栓与其他部件衔接起来。在气缸体内还有支承衢州的孔或支座；支承凸轮轴的钻孔；可装入缸套的气缸孔。
3.活塞、活塞环和连杆
活塞和装在其环槽中的活塞环的作用是将燃油与空气焚烧的压力传递到连在曲轴上的连杆上去。连杆的作用是把活塞与曲轴衔接起来。把活塞与连杆衔接在一起的是活塞销，它通常是全浮式（把活塞销对活塞和连杆都是起浮的）。
4.凸轮轴与守时齿轮
在柴油机中，凸轮轴是操作进气门和排气门的；在有的柴油机中，它还能够驱动润滑油泵或喷油泵。凸轮轴由曲轴经过与曲轴前端齿轮呲合的守时齿轮或凸轮轴齿轮来守时。这样既驱动了凸轮轴，也保证柴油机的气门能跟着曲轴和活塞而处于精确的方位。
5.汽缸盖和气门
汽缸盖的首要作用是为气缸供给个盖子。别的，汽缸盖上由进气道贺排气道，让空气进入气缸和让废气排出。这些气道由装在汽缸盖上气门管道中的驱动式气门来敞开和封闭。
6.燃油体系
依据柴油机的负荷和转速，燃油体系在精确时间向柴油机的气缸喷入精确数量的燃油。
7.增压器
增压器是一个由废气驱动的空气泵，他向柴油机供给具有压力的空气。这种压力的添加，称为增压，提高了柴油机的功率。
柴油发电机组首要部件整修
1.定子的检修
查验定子线圈时，运用万用表丈量定子线圈各个线头之间的电阻值，3个线头之间的电阻什应是持平的，线圈与铁芯之间的阴值应为无究大。若定子线圈内部有短路、断路或搭铁现象，应从头进行环绕或替换定子总成。
2.转子的检修
检修转子时，运用万用表丈量两个滑环之间的电阻值。该电阻值应在18－20欧姆之间，若测得的电阻值过大或过小，均阐明转子线圈内部有毛病。应拆开后进行修正或直接替换转子总成。两滑环之间应清洁，滑环的外表应润滑，无烧蚀和磨损不平等现象。转子外表的污物可用棉纱蘸少数的汽油或酒精擦拭洁净；若有轻度烧蚀和磨损时，可用细砂磨平；外表有较严峻的烧蚀现象时，可用车削的办法进行修正，然后用细砂布磨光即可。
3.硅整流无件的检修
硅整流发电机运用的硅二好管有两种，有赤色符号的引线是正好引线，有黑色符号的引线是负好引线。在判别二好管好坏之前，一般要用电烙铁焊开正好或负好一端，然后用万用表进行检测。检测办法是：将万用表的转换开关拨至电阻r*1挡(数字式万拨至二好管挡)，丈量时将红表笔搭在有赤色符号引线的二好管上，黑表笔搭在金属面板上。用一般万用表测验时，表针的指示应在10欧姆左右；用数字式万用表测验时，万用表会宣布蜂鸣声，然后将黑表笔搭在有赤色符号的引线的二好管，红表笔搭在金属面板上，万用表的指示值在10千欧姆以上时，阐明硅二好管正常。若测得的正、反向电阻值都较大，一般可以为二好管内部接触不良或断路；假如测得的正、反向电阻值都很小，一般可判别二好管内部短路。不管二好管内部发作短路或断路，都应替换新的二好管。在安装时，应将二好管压入孔内，不可用锤子敲击，以避免二好管内部损坏。
4.电刷设备的检修
电刷架应无变形和决裂之处，电刷绷簧的压力要契合技能要求，电刷与整流子的接触面应在85%以上。
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