铁路下穿公路隧道双层套管加筋双管棚跟管钻进施工方法，步骤如下：
1)施工准备，既有隧道病害调查；
2 )超前地质预报，以设计地质资料为基础，利用地震波反射法，采用trt6000地质探测仪探测到的纵波资料为主，形成前方范围区域预报资料，与设计资料相对照，对隧道所 在地层岩体状况形成宏观判断；
3 )双层管棚超前预加固，采用双层管棚双层套管加筋超前预加固处理，施工采用 跟管钻进方法，单孔钢管每钻进一节安装一节，每孔成孔后立即对孔注浆，填充钻孔空隙并加固周边围岩；
4 )开挖支护，采用双侧壁导坑工艺开挖，开挖断面全环设置型钢钢架和格珊钢架 双层支护，即第一层采用型钢钢架，第二层采用格栅钢架，配合双侧壁导坑开挖分部临时钢 架，形成均衡的受力体系，钢筋网片、锚杆和喷射混凝土配合既有围岩，与双层管棚共同组 成整体承载-收敛结构体系，在保障围岩稳定的前提下使应力收敛变形快速趋稳；
5 )二次衬砌，采用曲墙带仰拱的复合式衬砌，下穿既有公路隧道交叠段二次衬砌 加厚，二次衬砌采用全液压钢模衬砌台车施工；混凝土运输至现场后泵送入模，自下而上， 从已灌筑段接头处向未灌筑方向，分层对称浇灌，两侧交叉灌注混凝土；插入式振捣器辅以 附着式振捣器捣固，确保混凝土密实；
6)施工结束、监控量测。
隧道下穿影响范围内围岩采用双层大管棚预加固，环向设置延伸至边墙最大跨度 位置，投影范围覆盖开挖全断面，加大超前预加固保护辐射区域，保证隧道下穿施工安全可控。