1、只有在p、n两挡时才可发动车辆，从p挡摘出排挡杆必须踩住刹车。n挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可先接通电源不打着发动机、，踩住刹车拉到n挡，再点火，之后挂入d挡直接前行，这样可以避免在p挡打火后，经过r挡，使变速箱经过一次反向冲击。
2、一般挡位在n、d、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。
3、行驶中切不可挂入n挡滑行，因自动变速箱需要润滑，行驶时挂入n挡，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，彻底损坏！低速滑至停止可提前挂入n挡。
4、自动挡车在行驶中切不可推入p挡，除非你不想要车了，在行驶方向变动时前进改后退或者后退改前进、即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。
5、行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到p挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时p挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到n挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入p挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，p挡和n挡的区别还在于，p挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到p挡，切不可挂在n挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。
6、另外，关于临时停车如等红灯、时，对于自动挡到底该用n挡还是d挡一直有些争论。其实并没有什么关系。n或d挡都没有错，暂时停车踩住刹车挂在d挡对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。挂到n挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上就挂入n挡拉手刹；如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用，当你的车辆有特殊要求的时候就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在n挡，因为它有自动跳空挡功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。