轴承是大家都熟知的机械设备零部件，也是属于易损件，但是不同种类的轴承也有着不同的使用方法，不同的加工工艺，所以各种轴承的使用性能也就不尽相同。能在较高的转速下工作。接触角越大,轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15度接触角。在轴向力作用下,接触角会增大。单列轴承只能承受一个方向的轴向负荷,在承受径向负荷时,将引起附加轴向力。并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装,使一对轴承的外圈相对,即宽端面对宽端面,窄端面对窄端面。这样即可避免引起附加轴向力,而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。
钢球的加工过程， 钢球的加工同样依原资料的状态不同而有所不同，其中挫削或光球前的工序，可分为下述三种，热处置前的工序，又可分为下述二种，整个加工过程为： 棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）----挫削、粗磨、软磨或光球----热处置----硬磨----精磨----精研或研磨----终检分组----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。
滚子的加工过程滚子的加工依原资料的不同而有所不同，其中热处置前的工序可分为下述两种，整个加工过程为： 棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨----热处置----串软点----粗磨外径----粗磨端面----终磨端面----细磨外径----终磨外径----终检分组----防锈、包装----入库（待合套装配〉。
坚持架的加工过程 坚持架的加工过程依设计构造及原资料的不同，可分为下述两类：板料→剪切→冲裁→冲压成形→整形及精加工→酸洗或喷丸或串光→终检→防锈、包装→入库。
实体坚持架的加工过程： 实体坚持架的加工，依原资料或毛坏的不同而有所不同，其中车加工前可分为下述四种毛坯型式，整个加工过程为： 棒料、管料、锻件、铸件----车内径、外径、端面、倒角----钻孔（或拉孔、镗孔）----酸洗----终检----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。
套圈的加工过程：轴承内圈和外圈的加工依原资料或毛坯方式的不同而有所不同，其中车加工前的工序可分为下述三种，整个加工过程为： 棒料或管料（有的棒 料需经锻造和退火、正火）----车加工----热处置----磨加工----精研或抛光----零件终检----防锈----入库----（待合套装配〉。