快递企业开抢物流生意
所谓零担物流，是指一批货物的重量或容积不满一货车时可与其他几批货物共用一辆货车装运。但目前零担物流，无论在物品收件送件还是寄送时间上，都会受到很多限制，而且物品运输过程中破损率也较高，因此一些价值较高、体积较大的物品寄送，对高端物流有较强烈的市场需求。
有意思的是，在快递公司抢物流的同时，物流公司却盯上了快递这一蛋糕。比如，中铁快运物流在今年4月就推出了高铁快递业务，与诸多快递公司抢生意。这个通过高铁开设的快递业务“当日达”在杭州、南京等开通高铁的城市展开，主要为一些需要当日紧急送达的文件合同样品等高端服务。
物流企业兼并扩张才开始
目前，国内公路零担行业深陷低价竞争，很多物流企业为了降低运营成本，采用的是标准化作业，但做不到系统化的实时查询，难免出现物品丢失和破损等问题，给零担物流企业发展增加了阻力。国内零担物流业是一个比快递业务大得多的市场。有关数据显示，目前我国市场上前10家公路零担物流公司所占市场份额仅为1.28%，但市场规模是快递行业的7至8倍。
公路零担物流业将成为继快递业之后下一个面临爆发式发展的物流领域细分行业。”业内人士认为，物流企业的业务兼并扩张才刚刚开始，诸如顺丰以及其他有意在公铁零担物流领域逐鹿的企业，通过专业化、一体化、个性化的物流模式创新升级，将有可能抢占行业竞争制高点。