吊车的吊钩有裂纹破口或损坏比较严重时，请及时替换，不能补焊。其缘故有二，其一补焊很难实现原来的质量标准，其二补焊高温会减少吊钩的温度。
一、吊车吊钩的材料
吊车吊钩材料选用低碳钢或低碳铝合金，锻后经淬火解决。吊钩在工作中受到冲击荷载的时候，才可以让吊钩组保持强度及其韧性。
二、吊车吊钩的生产工艺流程
吊钩头是经过煅造后经热处理而做成的。锻造加工工艺是金属热加工工艺中的一种方式，煅造全过程就是金属组织细化和金属纤维排序的过程，而热处理是以便减少内应力和进一步加强金属的机械性能(能够 简单理解成使金属內部组织比较紧凑)。
三、吊钩组补焊的弊端
吊钩补焊很难符合质量标准，补焊是金属部分的融化、熔合、固化工艺的过程。补焊时，挨近补焊的吊钩母体因为热传导作用，使一部分基本金属遭受不同程度的加温和冷却作用，好似对这些开展热处理，使这些的组织和性能发生了变化，而大部分焊接全是对于吊钩的损坏凹陷位置，而凹陷又和竖直风险断面在同一个平行线上。补焊促使吊钩的金属组织细化和金属纤维顺序排列遭受毁坏，毁坏吊钩的韧性度，进而减少了吊钩性能。